Роскачество опубликовало итоги пилотного проекта по тестированию качества бензина на АЗС, и они признаны неутешительными: помимо фальсифицированного бензина, обнаружен и ряд других нарушений. Аналогичные проверки должны пройти по всей территории России.

Пилотный проект был реализован в Ставропольском крае, где специалистами Роскачества по методологии, разработанной Росстандартом, была проверена работа 60 автозаправочных станций – 26 сетевых АЗС (включая заправки "Газпрома", "Лукойла", "Роснефти" и других компаний) и 34 частных станций. Согласно официальному отчету ведомства (есть в распоряжении АвтоВестей), фальсификат был обнаружен на 7 заправках. Причем, как отдельно отметил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, большинство проб с нарушениями закуплены на небольших АЗС частных предпринимателей.

Практика налоговых вычетов при крупных тратах граждан в России существует довольно давно, но распространяется на ограниченный круг покупок и выплат. Депутаты предлагают включить в этот список и приобретение автомобиля, но вычет смогут получить далеко не все – и не при каждой покупке.

Налоговый вычет депутаты предлагают ввести для жителей Дальнего Востока, покупающих автомобили за рубежом – новые или подержанные. В сопроводительных документах к законопроекту говорится, что эта мера поможет сократить практику ввоза автомобилей по запчастям с последующей их сборкой на территории России.

В России впервые могут появиться безальтернативно платные дороги – магистрали, у которых не будет бесплатных объездов. Пока речь идет о введении этой системы только в некоторых регионах страны, но перспектива распространения идеи по всей России уже подразумевается.

В Госдуме обсуждается идея введения платных дорог нового типа в районах Крайнего Севера, где местами ситуация с дорожной инфраструктурой выглядит весьма плачевно. Намерения у чиновников, судя по уже внесенному в Госдуму законопроекту, самые благие. Если у потенциальных инвесторов появится возможность гарантированного дохода, то и вероятность финансовых вложений в строительство дорог на Крайнем Севере резко повысится, считают в Минтрансе. Возможности же региональных бюджетов по улучшению дорожной ситуации существенно ограничены.

Как заявил "Коммерсанту" один из авторов законопроекта, первый замглавы Минтранса Иннокентий Алафинов, для регионов Крайнего Севера уже готовы 22 инфраструктурных проекта. Потенциальные частные инвесторы готовы вложить в их реализацию до 400 млрд рублей, однако, хотели бы получить взамен гарантии окупаемости, а для этого как раз и нужны нововведения в законы.

В 2018 году российские водители стали нарушать больше, чем в 2017-м, но подавляющее большинство штрафов сейчас выписывается при помощи камер автоматической фиксации. С их распространением связывают и рост числа самых популярных нарушений правил.

Тройка самых распространенных нарушений в 2018-м году не поменялась по сравнению с 2017-м, но количество выписанных постановлений растет вместе с ростом числа используемых на дорогах камер. Такой вывод сделал "Коммерсант"на основе предоставленной ГИБДД статистики.

По подсчетам издания, чаще всего в прошлом году российские водители превышали скорость (87,3 млн нарушений, +26,7%), не соблюдали требования знаков и разметки (8,6 млн, +59,2%), а также проезжали на красный свет (4,3 млн, +4,8%). Утверждается, что все эти нарушения выявляются в основном при помощи автоматики: доля нарушений, зарегистрированных камерами, в общем числе выросла с 76,5% до 82,7%. Всего же сейчас на дорогах России действует около 15 тысяч комплексов автоматической фиксации.

Власти столицы намерены уже весной 2019 года приступить к ограничению допуска автомобилей в некоторые районы Москвы в зависимости от их экологического класса. Процесс реализации инициативы уже назвали "сложным", но примеру Москвы собирается последовать и Санкт-Петербург.

Уже в марте-2019 уполномоченные ведомства, числе которых МВД, Минприроды, Минтранс, должны представить свои предложения по реализации ограничения въезда в отдельные районы Москвы машин низкого экологического класса. Как сообщает "Коммерсант", предложения будут иметь вид "дорожной карты" с указанием конкретных зон ограничения движения "чадящего" транспорта.

Пока не уточняется, автомобилям ниже какого экологического класса и в какие именно районы Москвы будет ограничен доступ. Между тем, уже известно, что контролировать передвижение автомобилей с точки зрения загрязнения воздуха планируется при помощи камер автоматической фиксации. Стоит напомнить, что соответствующие дорожные знаки появились в ПДД еще в середине прошлого года, и они предусматривают возможность разграничения доступа для автомобилей классов от "Евро-2" до "Евро-6".